2015年港口集裝箱吞吐量將穩中放緩

    日前，中國科學院預測中心發布了2015年集裝箱運輸業前景分析報告，公布了全球20大集裝箱港口排名，其中中國上海、深圳、香港、寧波、中山、青島、廣州、天津港口躋身前十。
    此前，航運咨詢機構馬士基、克拉克森曾作出預測認為，2015年集裝箱運輸行業貨、客運量增長率分別為3%以及7%。
    中國科學院預測中心副研究員謝剛表示，21世紀海上絲綢之路規劃制定將直接提升港口、航運基礎設施的投資熱度，總體來說，2015年集裝箱運輸行業仍有諸多不確定性因素，需求保持繼續增長態勢，集運市場運力過勝矛盾將有所緩和。
    預測中心測算結果顯示，2015年中國的十大港口集裝箱吞吐量仍然保持上升態勢，但是一些港口增速與2014年相比會出現不同程度的放緩。2015年中國仍然是全球集裝箱運輸市場的中心，前20大港口有10個來自中國，其中預計上海港2015年全年將完成集裝箱吞吐量3681萬標箱到3717萬標箱，同比增長4.7%到5.7%；寧波舟山港將完成集裝箱吞吐量2090萬標箱到2110萬標箱，同比增長9.4%至10.5%。
    2014年，寧波舟山港吞吐量繼續超過釜山港，這得益于近幾年寧波舟山港港區新項目陸續投產，一批新的大型深水泊位建成，綜合實力和競爭力進一步增強，港口優勢逐漸凸顯。
    珠三角地區預計2015年港口吞吐量實現平穩增長，珠三角港口腹地聚集大量制造業企業，產業對外依存度較高，而由于產業轉移速度較快且波動較大，集裝箱運輸量發展趨緩。廣東自貿區獲批，會對該地區港口需求起到一定刺激作用，預計集裝箱吞吐量增長0.3%至1.2%，而香港港預計會同比下降0.9%，或出現不超過0.3%的增速放緩的增長，吞吐量為2250萬標箱至2276萬標箱。
    在渤海灣地區，國家針對環渤海地區推出了一系列利好政策，對于該地區三大港實現跨越式發展具有推動作用，但是受前幾年地區內部高增長基數以及產業轉移的影響，2015年該地區港區增速趨穩，預計青島港全年集裝箱吞吐量在1725萬標箱到1741萬標箱之間；天津港預計會完成集裝箱吞吐量1490萬標箱到1505萬標箱，同比增長6.4%至7.5%；大連將會完成1056萬標箱到1065萬標箱，增速為2.5%至3.4%。

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2015年港口集裝箱吞吐量將穩中放緩